Trung Quốc: Chuẩn bị sử dụng tàu thủy chạy hoàn toàn bằng điện để chở than cho nhà máy nhiệt điện

Một doanh nghiệp Trung Quốc vừa đóng thắng lợi một con tàu chạy hoàn toàn bằng điện có thể vận chuyển hơn 2.000 tấn hàng hóa. Dự kiến, con tàu này đã được hạ thủy tại Quảng Châu vào giữa 04 tuần 11.

Con tàu dài 70 mét, rộng 14 mét này được vận hành bởi 1.000 viên pin lithium với tổng công suất 2.400 kWh. Để so sánh, xe Model X của Tesla được vũ trang pin 100 kWh, cung cấp khuôn khổ vận chuyển gần 570 km.

Trung Quốc: Chuẩn bị sử dụng tàu thủy chạy hoàn toàn bằng điện để chở than cho nhà máy nhiệt điện - Ảnh 1.

Con tàu được kiến tạo cho các tuyến đường thủy nội địa này sẽ có chuyến đi thử vào 04 tuần 12 và dự định khởi đầu hoạt động ngay trong đầu năm 2018. Nó sẽ chạy nhất quyết trên một trong những tuyến đường thủy quan yếu nhất miền nam Trung Quốc và sẽ chở than cho một nhà máy nhiệt điện tại địa phương.

Theo Huang Jialin, chủ toạ của doanh nghiệp Hangzhou Modern Ship Design & Research Co. – doanh nghiệp chịu nghĩa vụ kiến tạo, con tàu này có thể vận chuyển 2.314 tấn hàng hóa. Phải mất hơn một năm để kiến tạo, nghiên cứu và chế tác con tàu trong khi Nhà máy Đóng tàu Quốc tế Quang Châu là doanh nghiệp đầu tư.

Phạm vi vận chuyển của con tàu là 80 km mỗi lần sạc. Với 1.000 viên pin lithium, còn tàu này cần 2 tiếng để sạc đầy. Nhưng thời kì sạc quá lâu không phải là vấn đề với con tàu bởi đây cũng là khoảng thời kì cấp thiết để chuyển hàng lên tàu hoặc bốc dỡ hàng hóa xuống.

Trung Quốc: Chuẩn bị sử dụng tàu thủy chạy hoàn toàn bằng điện để chở than cho nhà máy nhiệt điện - Ảnh 2.

Huang san sớt rằng tàu chạy bằng pin sẽ rẻ hơn so với các con tàu truyền thống. Ông cũng kì vọng rằng những viên pin này có thể hoạt động được trong vòng 5 năm.

Giáo sư Lai Kee-hung, người nghiên cứu các vấn đề hậu cần và sản xuất vững bền tại Đại học Bách Khoa Hồng Kông, cho rằng những chiếc tàu thủy chạy điện là bước đột phá trong việc giảm phát thải nhà kính và khí gây ô nhiễm. Hầu hết tàu thủy ngày nay đều chạy bằng dầu, nhiên liệu nặng có chứa hàm lượng sulfur cao. Một chiếc tàu chở hàng thường nhật tạo ra lượng khí thải tương đương hàng triệu chiếc ô tô.

Tuy nhiên, theo ông Lai, vẫn còn khá nhiều thử thách. Ví dụ, có rất nhiều trở lực kỹ thuật trong việc bảo đảm sự định hình của chuỗi hệ thống điện của động cơ. Chỉ một trục trặc nhỏ thôi cũng gây ra thiệt hại lớn cho những chiếc tàu vận chuyển hàng đường dài.

Theo Quartz

Honda hứa đến năm 2022, họ sẽ có tàu điện chỉ cần sạc 15 phút là chạy được hơn 240 km